Öl Leck Stopp

Für alle lecken Öl-Dichtungen in Motor, Getriebe (auch Automatic und Schalt­getriebe mit ATF-ÖI), Differential, Servolenkung, allen Maschinen und Hydraulik-Systemen. Auch zur Vor­beugung bei älteren Aggregaten.

„Öl Leck Stopp“ für alle Öle!

ANWENDUNG: Einfach ins Öl des Aggregates schütten: 3% der Gesamt-Ölmenge.

Das Ersetzen einer Öl-Dichtung ist in der Regel keine billige Reparatur. Langwierige Ein/Ausbauten und Zerlegungen von Getrieben oder Hydrauliksystemen, die Standzeiten und der Arbeitslohn sind hohe, aber heute Gott sei Dank absolut vermeidbare Kosten. Zu­mindest können diese unerwarteten Betriebskosten durch Anwendung von „Öl Leck Stopp“ weit hinausge­schoben werden. Am besten ist es, nicht erst bis zur Entdeckung eines Lecks zu warten, sondern „Öl Leck Stopp“ auch vorbeugend anzuwenden.

Dieses neue Produkt ist ein Universal-Mittel für undicht gewordene Öl-Dichtungen in Motor, Ge­triebe (auch Automatic sowie Schaltgetriebe mit ATF-ÖI) Differential, Servolenkung, allen Maschinen und Hydraulik-Systemen. Es konditioniert jede Öl-Dichtung, schützt sie vor Austrocknen, Hartwerden, Schrumpfen und Kristallbildung, somit vor kostspie­ligem Ölverlust. Selbst wenn „Öl Leck Stopp“ nicht zur vor­beugenden Instandhaltung angewendet wurde und eine Öl-Dichtung leck wird, ist noch lange keine Re­paratur notwendig. Dann beweist „Öl Leck Stopp“ seine schnelle und dauerhafte Wirkung: Es imprägniert die defekte Dichtung, macht sie wieder elastisch, lässt sie durch und durch anschwellen und gleicht sogar auch Dichtungsverschleiß für lange Zeit voll aus. „Öl Leck Stopp“ dichtet lecke Fahrzeuggetriebe in weniger als 160 km Fahrzeit bzw. binnen einer Woche völlig ab. Auch stoppt es in weniger als 10 Minuten das ent­nervende Quietschen der Servolenkung. Genauso schnell und dauerhaft hilft „Öl Leck Stopp“ in der Industrie.

Für jeden Autofahrer und Betrieb ein enormer Ko­stenvorteil gegenüber herkömmlicher Reparatur oder Austausch. Die höchsten Kosten entstehen, wenn das Leck vom Halter oder Warter zu lange über­sehen oder gar ignoriert wird. Dann kann die Re­paratur unumgänglich und teuer werden. Darum empfiehlt sich für alle Maschinen, Getriebe und Hydraulik-Systeme, erst recht für Kraftfahrzeuge, die 5 Jahre und älter sind, die prophylaktische Anwen­dung von „Öl Leck Stopp“. Es ist von allen Alternativen die kostengünstigste. Bei mechanischen Beschädigun­gen, Zylinderkopf-, Kork- und Papierdichtungen nur bedingt wirksam. Übrigens: „Öl Leck Stopp“ ist endlich ein Produkt für alle Ölsorten und Anwendungen; das einzige, das diese Einmaligkeit besitzt.

Das Sicherheitsdatenblatt ist auf Anfrage erhältlich.